पूरे भारत में कोटा स्टोन की सप्लाई

हम कहाँ हैं

रामगंजमंडी से लोड करने का फ़ायदा

रामगंजमंडी कोटा स्टोन बेल्ट का केंद्र है — खदानें हमारे आसपास हैं, कई राज्य दूर नहीं। यह बात जितनी सामान्य लगती है, उससे ज़्यादा मायने रखती है: जो पत्थर आपके ख़रीदने से पहले ही एक बार ढोया जा चुका हो, वह महँगा भी पड़ता है और ज़्यादा हाथ भी लग चुका होता है।

जगह भी अच्छी जुड़ी हुई है। रामगंज मंडी जंक्शन (RMA) नई दिल्ली–मुंबई मेन लाइन के कोटा–रतलाम सेक्शन पर है, जिससे उत्तर और दक्षिण दोनों ओर रेल रेक डिस्पैच असली विकल्प बन जाता है। सड़क की ओर, दिल्ली–मुंबई एक्सप्रेसवे कोटा ज़िले से गुज़रता है और NH-52 हमें उससे जोड़ता है, जिसने दोनों दिशाओं की लंबी दूरी से सचमुच समय घटाया है।

हम रेट कैसे देते हैं

हर बार दो आँकड़े

हर कोटेशन में आपको ex-yard रामगंजमंडी रेट और आपके पिन कोड तक डिलीवर्ड रेट, दोनों मिलते हैं। नैचुरल स्टोन पर भाड़ा भारी होता है — लंबी दूरी पर यह आपकी लागत का तिहाई तक हो सकता है — इसलिए वह अपनी अलग लाइन में होना चाहिए, जहाँ आप उसे देख भी सकें और उस पर सवाल भी कर सकें।

अगर आपका अपना ट्रांसपोर्टर सस्ता है, तो उसे लीजिए और ex-yard रेट पर माल उठाइए; हम लोड कर देंगे। अगर आपकी मात्रा पर रेल रेक सड़क से बेहतर बैठता है, तो हम यह भी बता देंगे — भले ही सड़क हमारे लिए कम मेहनत का काम हो।

भाड़ा यह भी बदल देता है कि आपको क्या स्पेसिफ़ाई करना चाहिए। लंबी दूरी पर जिस मोटाई की ज़रूरत नहीं, वह सिर्फ़ ढोया जाने वाला वज़न है। बेकार की 40 मिमी बेचकर उसे 1,500 किलोमीटर ढुलवाने से बेहतर है कि हम आपको मना कर दें।