कोटा स्टोन और सैंडस्टोन एक्सपोर्ट

जी हाँ। हम रामगंजमंडी स्थित अपनी यूनिट से कंटेनर शिपमेंट के लिए पैकिंग और लोडिंग करते हैं, और गुजरात के बंदरगाह (मुंद्रा और कांडला) हमारा सामान्य रास्ता हैं। गंतव्य बंदरगाह बताइए, हम FOB या CIF रेट देंगे।

समुद्री यात्रा योग्य लकड़ी के क्रेट या पैलेट, ज़रूरत पड़ने पर फ़्यूमिगेटेड और ISPM-15 चिह्नित, किनारों की सुरक्षा और नमी अवरोधक के साथ। साइज़ और मोटाई के हिसाब से स्लैब A-फ़्रेम में खड़ी या बंडल में सपाट जाती हैं। समुद्र की पैकिंग घरेलू ट्रेलर की पैकिंग जैसी नहीं होती, और हम उसे शुरू से अलग करते हैं — इसलिए रेट लेते समय ही बता दीजिए कि माल एक्सपोर्ट का है।

20 फ़ुट के कंटेनर में लगभग 25–27 टन आता है, जो पत्थर की व्यावहारिक सीमा है — जगह भरने से बहुत पहले वज़न की सीमा आ जाती है। 25 मिमी में यह मोटे तौर पर 4,000–4,500 वर्ग फ़ुट बैठता है, क्रेटिंग निकालने के बाद कुछ कम। रेट देने से पहले हम आपकी साइज़ और मोटाई पर सटीक लोडिंग प्लान बनाते हैं।

कमर्शियल इनवॉइस, पैकिंग लिस्ट, सर्टिफ़िकेट ऑफ़ ओरिजिन और ज़रूरत होने पर फ़्यूमिगेशन सर्टिफ़िकेट। हम आपके फ़्रेट फ़ॉरवर्डर के साथ काम कर सकते हैं या ख़ुद शिपिंग करा सकते हैं। GSTIN 08AVWPG0336Q1ZW, उद्यम पंजीकरण UDYAM-RJ-24-0010786।

एक्सपोर्ट में यही सबसे बड़ा सवाल है, क्योंकि छह महीने बाद अलग बेड से आया दूसरा कंटेनर ऐसी दिखने वाली समस्या है जिसे साइट पर ठीक नहीं किया जा सकता। शुरू में ही कुल मात्रा बता दीजिए — हम एक ही बेड से काटकर रिज़र्व रखेंगे और शिपमेंट के बीच बाक़ी माल अपने यार्ड में रोके रखेंगे।