गैंग सॉ से कटाई
ब्लॉक को 15 से 60 mm तक की नॉमिनल मोटाई में स्लैब बनाया जाता है, और बेड की दिशा ऐसे रखी जाती है कि पत्थर की धारी उसी तरफ़ चले जैसी आप चाहते हैं।

अमरपुरा, रामगंजमंडी
कटाई, फ़िनिशिंग और डिस्पैच — सब एक ही जगह। यहाँ असल में क्या है, वही बता रहे हैं — मशीनें, स्टॉक, छँटाई, और ऑर्डर ट्रक तक कैसे पहुँचता है।

यूनिट
ब्लॉक खदान से आते हैं और तैयार, छँटा हुआ, पैलेट पर लगा माल बनकर निकलते हैं। इन दो सिरों के बीच में है गैंग सॉ लाइन, कैलिब्रेटिंग मशीन, पॉलिशिंग और होनिंग लाइनें, ग्रूविंग हेड, और वे बाड़े जहाँ हाथ से कोबल्स और सेट्स घड़े जाते हैं।
सब कुछ एक ही जगह होने की वजह से ही हम कट-टू-साइज़ ड्रॉइंग महीनों में नहीं, हफ़्तों में निपटा देते हैं। कुछ भी किसी तीसरे के पास जाकर वापस नहीं आता।
क्षमता
ब्लॉक को 15 से 60 mm तक की नॉमिनल मोटाई में स्लैब बनाया जाता है, और बेड की दिशा ऐसे रखी जाती है कि पत्थर की धारी उसी तरफ़ चले जैसी आप चाहते हैं।
मशीन से घिसाई करके क़रीब ±1 mm के भीतर एक-सी मोटाई — थिन-बेड अडहेसिव सिस्टम और बड़े साइज़ के काम के लिए।
क्रम से बारीक होती घिसाई की लाइनें — हल्की चमक वाले मैट से लेकर पूरी मिरर चमक तक, और साथ में लेदर तथा एंटीक ब्रशिंग हेड।
तय दूरी पर एंटी-स्किड ग्रूविंग, और सार्वजनिक तथा गीली जगहों की पेविंग के लिए बुश-हैमरिंग और सैंडब्लास्टिंग।
ट्रेड, राइज़र, सिल, कोपिंग, सिंक और चूल्हे के कट-आउट वाले काउंटर टॉप, पहले से एंकर स्लॉट ड्रिल किए क्लैडिंग पैनल, और ड्रॉइंग के हिसाब से किनारे की प्रोफ़ाइल।
बचे हुए कटान और छोटे बेड के माल से हाथ से घड़े गए कोबल्स, सेट्स, कर्ब और रैंडम पेविंग — हमारा सबसे कम बर्बादी वाला माल।
स्टॉक और छँटाई
कुदरती पत्थर बेड से फ़र्क़ के साथ ही निकलता है। उसमें कुछ उसकी अपनी ख़ासियत है और कुछ ख़राबी — और जो सप्लायर यह समझता है तथा जो नहीं समझता, उन दोनों में वही फ़र्क़ है जो एक ही माल जैसा दिखने वाले फ़र्श और ग़लती जैसा दिखने वाले फ़र्श में होता है।


डिस्पैच
हम पूरे भारत में सड़क से माल भेजते हैं और एक्सपोर्ट ऑर्डर के लिए कंटेनर के हिसाब से क्रेटिंग करते हैं। एक स्टैंडर्ड ट्रक लोड क़रीब 20–25 टन का होता है — 25 mm में लगभग 1,000 वर्ग फुट, और मोटाई बढ़ने पर उससे कम।
लोडिंग
ट्रक सिर्फ़ भरा नहीं जाता — उसे ढंग से पैक किया जाता है। स्लैब सपाट और कसकर रखे जाते हैं, और खानों के बीच पत्थर खड़ा करके डिवाइडर लगाया जाता है ताकि रास्ते में कुछ खिसके नहीं। एक्सपोर्ट ऑर्डर ट्रक के पास पहुँचने से पहले ही काग़ज़ में लिपटकर बंडलों में बँध जाते हैं।





एक्सपोर्ट की खेप, काग़ज़ में लिपटी और पट्टी बँधी हुई। रास्ते में किनारे टूटने से यही लपेट बचाती है — और पॉलिश या कैलिब्रेटेड ऑर्डर में यही फ़र्क़ है साफ़ डिलीवरी और झगड़े के बीच।
मिलने आएँ
कोटा शहर से दो घंटे का रास्ता है, और अगर आप बड़े एरिया का काम तय कर रहे हैं तो आना बनता है। पहले फ़ोन कर लीजिए ताकि कोई घुमाने के लिए ख़ाली रहे।
अगला कदम
हम रामगंजमंडी ex-yard रेट देते हैं, या भारत में कहीं भी आपकी साइट तक पहुँचाकर। कहने पर सैंपल भेज देते हैं।
Star Group परिवार में आपका स्वागत है। यहाँ का हर पीस रामगंजमंडी से निकलने से पहले हम ख़ुद जाँचते और छाँटते हैं।