चंडीगढ़ में कोटा स्टोन सप्लायर

कैसे पहुँचता है

चंडीगढ़ तक पत्थर कैसे जाता है

जयपुर और NCR होते हुए, फिर NH-44 पर उत्तर। इस रूट के ट्रेलर आमतौर पर दिल्ली से होकर जाते हैं, इसलिए पार्ट लोड भेजने का सस्ता तरीक़ा अक्सर किसी NCR खेप के साथ जोड़ देना ही होता है।

रामगंज मंडी जंक्शन सीधे नई दिल्ली मुख्य लाइन से जुड़ता है, और आगे पंजाब तक रेक मात्रा में रेल आवाजाही सीधी है।

हर पूछताछ पर हम दो आँकड़े देते हैं — एक्स-यार्ड रामगंजमंडी और आपके पिन कोड तक डिलीवर्ड। प्राकृतिक पत्थर का भाड़ा भारी होता है और आपकी लागत का असली हिस्सा है, इसलिए उसे एक अलग लाइन में दिखना चाहिए, किसी एक रेट में छिपा हुआ नहीं। अगर ख़ुद लोड कराना या अपना ट्रांसपोर्टर लगाना सस्ता पड़ता हो, तो हम आपको बता देंगे।

यह बाज़ार क्या ख़रीदता है

चंडीगढ़ के लिए उपयुक्त स्पेसिफ़िकेशन

ट्राइसिटी अच्छी फ़िनिश वाला पत्थर ख़रीदता है — लॉबी, शोरूम और बिल्डर फ़र्श के लिए कैलिब्रेटेड मिरर और डायमंड पॉलिश कोटा, तथा ऑफ़िसों के लिए होंड ग्रे। पंजाब गुरुद्वारा और फ़ार्महाउस की एलिवेशन के लिए मंदाना रेड ख़ूब लेता है।

उत्तर भारत की सर्दियों में कुछ जगह पाले का असली ख़तरा रहता है। यहाँ बाहरी पेविंग के लिए हम पोरस ब्राउन ग्रेड के बजाय सघन ग्रीन कोटा या बेसाल्ट देना पसंद करेंगे — स्पेसिफ़िकेशन तय करने से पहले पूछ लीजिए।

हर साइज़ और मोटाई देखें

मौसम और हालात

असली सर्दी और पाला, और उससे पहले ज़मीन भिगो देने वाली बारिश।

चंडीगढ़ के लिए क्या लिखवाएँ

उत्तर भारत में पत्थर तोड़ने वाली एक ही चीज़ है — पाला। 0.4% से कम सोखने वाला कोटा पाले में टिकता है, पर बारीकियाँ मायने रखती हैं: ढाल ठीक रखिए, जोड़ में पानी मत ठहरने दीजिए, और मसाला भरकर बिठाइए। स्लैब के नीचे रह गई पोल ही वह जगह है जहाँ पाला उसे चीरता है।

चंडीगढ़ के लिए रेट पूछिए