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स्लैब सपाट लिटाकर ट्रक में कसकर भरे हुए

मुंबई, ठाणे, नवी मुंबई और MMR

मुंबई में कोटा स्टोन सप्लायर

कोटा लाइमस्टोन और रेड मंदाना सैंडस्टोन, मुंबई तक सीधे रामगंजमंडी स्थित हमारी अपनी कटिंग और फ़िनिशिंग यूनिट से — बीच में कोई व्यापारी नहीं, और कोई ऐसा पत्थर नहीं जिसकी फ़ोटो आपने पहले न देखी हो। लंबी दूरी का डिस्पैच — हम सड़क और रेल, दोनों का रेट साथ देते हैं।

वहाँ तक पहुँचाना

पत्थर मुंबई तक कैसे पहुँचता है

दिल्ली–मुंबई एक्सप्रेसवे ने इस रूट को सचमुच बदल दिया है — जो पहले NH-3 से तीन दिन का ट्रेलर मूवमेंट था, अब काफ़ी तेज़ और भरोसेमंद है।

रामगंज मंडी जंक्शन रतलाम और वडोदरा होते हुए नई दिल्ली–मुंबई मेन लाइन पर है, इसलिए बड़े प्रोजेक्ट पर मुंबई क्षेत्र तक पूरे रेक से भेजना असली विकल्प है।

हर पूछताछ पर हम दो रेट देते हैं — ex-yard रामगंजमंडी और आपके पिन कोड तक डिलीवर्ड। नैचुरल स्टोन भारी होता है और भाड़ा आपकी लागत का असली हिस्सा है, इसलिए वह अलग लाइन में दिखना चाहिए, एक ही रेट में छिपा हुआ नहीं। अगर आपका अपना ट्रांसपोर्टर सस्ता पड़ता हो, तो हम वही बता देंगे।

यह बाज़ार क्या लेता है

मुंबई के लिए उपयुक्त स्पेसिफ़िकेशन

मुंबई ज़्यादा सख़्त और ज़्यादा पतला स्पेसिफ़ाई करता है: ऊँची इमारतों में thin-bed काम के लिए 18–20 मिमी कैलिब्रेटेड mirror-polish कोटा, और बाहरी पेविंग व क्लैडिंग के लिए ब्लैक बेसाल्ट, जहाँ नमकीन हवा में नरम पत्थर नहीं चलता।

समुद्री नमी और नमक का असर यहाँ असली है। मुंबई के बाहरी काम के लिए हम पोरस ग्रेड की जगह बेसाल्ट या घने ग्रीन कोटा की सलाह देंगे और सीलिंग बताएँगे — स्पेसिफ़िकेशन तय करने से पहले हमसे पूछ लीजिए।

हर साइज़ और मोटाई देखिए

डिलीवरी का दायरा

मुंबई और आस-पास हम कहाँ-कहाँ पहुँचाते हैं

एक ही लोड इन सब जगहों पर जा सकता है। इनमें से किसी भी पते के लिए रेट पूछिए — भाड़ा हम आपके पिन कोड के हिसाब से बताते हैं।

मुंबईठाणेनवी मुंबईकल्याणवसई-विरारपनवेलभिवंडी

मौसम और हालात

समुद्री नमकीन हवा और भारत की सबसे तेज़ बारिश में से एक।

नज़दीकी बंदरगाह

एक्सपोर्ट ऑर्डर के लिए, कंटेनर में भरकर जवाहरलाल नेहरू पोर्ट (न्हावा शेवा) से।

मुंबई के लिए क्या लिखवाएँ

यह बेसाल्ट का इलाक़ा यूँ ही नहीं है — वह रासायनिक रूप से निष्क्रिय है और नमक उसका कुछ नहीं बिगाड़ता। बाहरी पेविंग के लिए बेसाल्ट या कंडला ग्रे लिखवाइए। कोटा यहाँ अंदर के लिए रखिए, और जहाँ बारिश पहुँचती हो वहाँ पॉलिश चेहरा कभी नहीं।

मुंबई के लिए रेट पूछिए

रेंज

मुंबई भेजी जा सकने वाली चीज़ें

सब कुछ हमारी अपनी यूनिट में कटा और फ़िनिश किया हुआ। पहले स्पेसिफ़िकेशन पेज देखिए, फिर डिलीवर्ड रेट पूछिए।

पत्थरग्रे / ब्लू कोटा स्टोन — वही जाना-पहचाना नीला-स्लेटी लाइमस्टोन

कोटा स्टोन

रामगंजमंडी बेल्ट का ग्रे, ब्लू, ग्रीन और ब्राउन लाइमस्टोन।

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फ़िनिशहाई पॉलिश कैलिब्रेटेड कोटा, 22 बाई 22 इंच, यार्ड में स्टॉक में

हाई पॉलिश 22″ × 22″

मिरर-पॉलिश ग्रे कोटा, कैलिब्रेटेड और नॉन-कैलिब्रेटेड।

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पत्थरयार्ड में कतारों में खड़े रेड मंदाना सैंडस्टोन स्लैब

मंदाना सैंडस्टोन

राजस्थानी लाल सैंडस्टोन — नैचुरल, होन्ड, मिरर और डायमंड पॉलिश।

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पत्थरकंडला ग्रे, नैचुरल रिवन सतह

कंडला ग्रे

बाहरी पेविंग के लिए एक-सी रंगत वाला ग्रे सैंडस्टोन।

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पत्थरब्लैक बेसाल्ट, होन्ड करके चिकना किया हुआ

ब्लैक बेसाल्ट

बाहरी पेविंग और क्लैडिंग के लिए घना ज्वालामुखीय पत्थर।

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पेविंगअमरपुरा यार्ड में लगा कोबल्स का स्टॉक

कोबल्स और सेट्स

हर पत्थर में हाथ से कटी पेविंग यूनिट।

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स्पेसिफ़ाईकैलिब्रेटेड कोटा स्लैब खड़े लगे हुए — घिसे हुए किनारे बताते हैं कि मोटाई मशीन से बराबर की गई है

साइज़ और मोटाई

हर कटने वाली साइज़, वज़न और कवरेज के साथ।

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स्पेसिफ़ाईलेदर फ़िनिश वाला कोटा चेहरा

फ़िनिश

पॉलिश, honed, लेदर, रॉक-फ़ेस्ड और sawn।

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सवाल

मुंबई में सप्लाई

क्या आप मुंबई में कोटा स्टोन सप्लाई करते हैं?

जी हाँ। मुंबई, ठाणे, नवी मुंबई और पुणे में हम रामगंजमंडी (कोटा) स्थित अपनी कटिंग और फ़िनिशिंग यूनिट से माल भेजते हैं। लंबी दूरी का डिस्पैच — हम सड़क और रेल, दोनों का रेट साथ देते हैं। हम ex-yard और डिलीवर्ड, दोनों रेट अलग-अलग देते हैं ताकि आपको साफ़ दिखे कि भाड़ा कितना पड़ रहा है।

मुंबई के लिए न्यूनतम ऑर्डर कितना है?

पूरा ट्रेलर लोड सबसे किफ़ायती रहता है — लगभग 20–25 टन, यानी 25 मिमी में क़रीब 3,500–4,300 वर्ग फ़ुट। लगभग 1,000 वर्ग फ़ुट से नीचे प्रति वर्ग फ़ुट भाड़ा पत्थर की क़ीमत पर भारी पड़ने लगता है। समय मिलने पर हम मुंबई जाने वाली दूसरी खेप के साथ पार्ट-लोड मिला देते हैं; पूछ लीजिए, हम साफ़ बता देंगे कि इंतज़ार करना सस्ता है या अलग ट्रेलर।

मुंबई तक डिलीवरी में कितना समय लगता है?

स्पेसिफ़िकेशन के हिसाब से कटाई और फ़िनिशिंग में ही ज़्यादा समय जाता है, ट्रांसपोर्ट में नहीं। पत्थर तैयार होने के बाद मुंबई तक का समय लोड और रूट पर निर्भर करता है — सड़क से या रेल से। हम ऑर्डर के समय असली तारीख़ बताते हैं, अच्छी लगने वाली नहीं — और आगे-पीछे हो तो बता भी देते हैं।

मुंबई भेजने से पहले क्या मैं पत्थर देख सकता हूँ?

हमेशा, और हम चाहते भी यही हैं। हम सैंपल कूरियर करते हैं, और रंगत वाले या बड़े ऑर्डर पर लोड होने से पहले आपका असली कटा बैच यार्ड में फ़ोटो खींचकर भेजते हैं। एक दिन की दूरी वाले ख़रीदार आकर ख़ुद स्टॉक छाँट सकते हैं।

डिलीवर्ड रेट

मुंबई तक का रेट पूछिए।

साइज़, मोटाई, फ़िनिश और मात्रा अपने पिन कोड के साथ भेजिए। आपको ex-yard रेट, डिलीवर्ड रेट और सही समय मिलेगा।

अगला कदम

साइज़, फ़िनिश और मात्रा बताइए।

हम रामगंजमंडी ex-yard रेट देते हैं, या भारत में कहीं भी आपकी साइट तक पहुँचाकर। कहने पर सैंपल भेज देते हैं।

Star Group परिवार में आपका स्वागत है। यहाँ का हर पीस रामगंजमंडी से निकलने से पहले हम ख़ुद जाँचते और छाँटते हैं।